今年(nian)上半年，比亞迪(di)春風得意。

數據(jù)顯示，比亞迪上(shàng)半年完成了125.56萬(wàn)台新車銷量，同(tóng)🈲比㊙️增幅達到了(le)95.8%，不僅僅成爲了(le)今年乘用車市(shi)場中成績最突(tu)出的企業🔞，同樣(yang)也是上半年的(de)銷量冠軍。

根據(ju)去年同期全球(qiu)銷量預估，比亞(ya)迪已經成功跻(ji)身❗全🐪球汽☁️車品(pin)牌十大企業。

半(bàn)年狂銷125萬！比亞(yà)迪：别學了，你們(men)根本學不會© 由(you) 網上車市 提供(gong)

技術沉澱、曆史(shǐ)背景都是比亞(yà)迪在這個電動(dòng)化的風🈲口🐕中狂(kuang)奔的推動力。

當(dāng)然，其成功的理(li)由并不止于此(cǐ)，對産品序列的(de)高☀️延🏒續性、缜密(mi)的車系布局以(yǐ)及精準的市場(chǎng)調控能🥰力，都是(shi)比😘亞迪成功㊙️的(de)關✉️鍵。

從整個市(shì)場來看，比亞迪(dí)這個木桶之所(suo)以能裝足夠多(duō)的水，就是因爲(wèi)沒有明顯的發(fa)展短闆。

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01 強勢(shì)的技術沉澱，行(hang)業龍頭

能夠長(zhǎng)線、穩定發展的(de)企業，背後必須(xu)擁有強大的技(ji)✊術儲💘備能力。

電(diàn)動化領域，比亞(yà)迪的技術壁壘(lěi)豎起了高牆，截(jié)止到🌈2022年末，比💋亞(yà)迪申請專利超(chāo)40000件 ，授權專利超(chao)28000件，技術創新已(yi)經深入到企🧑🏽‍🤝‍🧑🏻業(ye)基因。

爲了穩定(ding)推動技術落地(di)，比亞迪目前研(yán)發投入已經是(shi)行🥵業之最，其2022年(nian)淨利潤超166億，而(er)研發投入突破(po)200億元✔️，同比增長(zhǎng)90.31%。

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比如說基本(ben)面上，比亞迪的(de)刀片電池、DM-i/DM-p技術(shu)提供了⁉️不錯的(de)穩定性、經濟性(xìng)，構築了穩定發(fā)展的電動化基(ji)本面。

在此基礎(chu)上，比亞迪開發(fā)出來了電氣化(hua)程度更強、整😍合(he)能力更足的e平(ping)台3.0，爲EV純電動車(chē)提供更好的安(ān)全性、更優秀的(de)操控能力🌈。同時(shí)還開拓出了雙(shuāng)槍快充，大大提(ti)升了🎯充電樁利(lì)用率，縮短充電(dian)時間。

在很多企(qǐ)業照顧不到的(de)操控領域，比亞(ya)迪還開拓了更(gèng)多的技術方向(xiàng)。

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比如說提升(shēng)操控、舒适的雲(yún)辇智能車身控(kòng)制系統，匹配🔱不(bu)同産品研發出(chū)來技術标準不(bu)同的雲辇-A、雲辇(nian)-P、雲辇-C，可以讓💯整(zhěng)車🏃🏻擁有🤩更強的(de)駕駛體驗感。

同(tóng)時，也研發出來(lái)了iTAC這種電動化(hua)時代更頂級的(de)四驅系🌈統，在惡(è)劣的路況下也(ye)擁有極強的車(chē)輛掌控力。配👌合(he)着效率極高✍️、能(neng)耗🔞極低的八合(he)一電驅系統，爲(wèi)比亞⁉️迪的電🛀🏻動(dòng)化發展提供了(le)更迅猛的推動(dong)力。

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02 卓越的産(chǎn)品口碑，值得信(xìn)賴

比亞迪當下(xia)的成功，離不開(kai)多品牌戰略的(de)配合，王🥵朝網作(zuò)爲核心品牌，秦(qín)、唐、元已經擁有(yǒu)十年的曆史沉(chén)澱。

爲了更好的(de)舒展生産線帶(dai)來的規模效應(ying)優勢，比亞迪還(hái)拓⛷️建了更年輕(qing)的海洋網絡，海(hai)鷗、海豹、海豚、驅(qū)逐艦、護衛艦等(deng)多款車型在短(duǎn)期内迅速落地(dì)，與王朝網📧出色(sè)的👄設計、可🔅靠性(xìng)優勢，組合成了(le)比亞迪更爲缜(zhěn)密🔅的産品體系(xì)。

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此外，比亞迪(di)還整合騰勢品(pin)牌，推出了滿足(zú)高端商♊務出行(hang)的🐪騰勢D9，以及更(gèng)能表達豪華價(jià)值的騰勢N7，并且(qie)這🐆兩款車型在(zai)上㊙️市初期就獲(huo)得了不錯的訂(ding)單量，騰勢🥰D9更是(shi)連續多月銷量(liang)破萬，颠覆了豪(hao)華MPV市場🔴的傳統(tong)格局，騰勢N7上市(shì)關注度🈚極高，成(chéng)爲30萬-40萬級進階(jie)高端産品。

同時(shí)，比亞迪還打造(zao)了定位高端的(de)仰望品牌，仰望(wàng)U8強大的性能、越(yuè)野能力再次颠(dian)覆人們對傳統(tǒng)越野的認知，定(ding)位跑車的仰望(wang)U9則擁有出色的(de)設計以及加速(su)性能，在專業平(píng)台♋、電機以及四(sì)驅系統技術的(de)♍推動下，同🈲樣能(néng)夠颠覆傳統跑(pǎo)車市場。

而個性(xìng)化品牌方程豹(bao)同樣已經亮相(xiang)，其技術含量并(bing)不低，能夠做到(dào)野外如履平地(di)，城市舒适性能(néng)兼顧，可玩性極(jí)強。

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過去兩年(nian)，比亞迪銷量暴(bào)漲500%，世界任何一(yī)家企業都沒👉有(yǒu)承接這種增量(liang)的能力，不良品(pin)率卻在比亞迪(di)内部得到了很(hěn)好的✍️控制，說明(míng)比亞迪本身質(zhi)量管理體系優(you)越，能在訂單㊙️暴(bào)漲之後保證基(ji)本産品力的可(ke)靠和穩定。

也正(zhèng)是這種優秀的(de)生産、供應商管(guan)理能力，讓比亞(ya)迪的多品牌發(fā)展有很大的推(tui)動能力，在不同(tóng)的細分市場，用(yòng)戶都能給到比(bǐ)❤️亞迪最高的認(rèn)可度。

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03 積極的(de)企業動作，拉動(dong)市場

過去半年(nian)，比亞迪新一輪(lún)冠軍版車型登(deng)場。

已經被奉爲(wei)神話的9.98萬的秦(qín)PLUS DM-i可以輕松收割(gē)傳統合資轎☀️車(chē)市場，宋PLUS DM-i換代之(zhi)後的全新設計(jì)理念、豐富配🌈置(zhi)，更是能夠讓合(he)資SUV夜不能寐，重(zhòng)新定義産品定(ding)價的漢DM-i冠軍版(ban)，更是踢醒了合(he)資中級車的美(měi)夢。

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比亞迪在(zai)積極調整價格(ge)，爲的就是推動(dong)“油電同價”目标(biāo)。

用DM-i代替燃油車(chē)，用EV颠覆燃油車(chē)生活，讓工薪階(jiē)層真💘正💋意義上(shang)感受到了電動(dòng)化生活帶來的(de)巨大改變。

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所(suǒ)以我們來看，比(bi)亞迪之所以能(neng)夠以絕對的優(you)勢穩坐全球🈚新(xīn)能源汽車銷冠(guàn)，自有其成功的(de)道理。

而這種道(dào)理在今天來看(kàn)很難被複制，因(yīn)爲時間窗口已(yi)經關閉，08年就開(kai)始發力新能源(yuan)的比亞迪，也是(shi)🔴在風口到來之(zhi)前就儲備了大(dà)量的技術，産品(pin)文化沉澱、技術(shù)沉澱、産業鏈布(bù)局、生産能力培(péi)育以及用戶的(de)口碑認可。

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種(zhǒng)一棵樹最好的(de)時間是十年前(qián)，或者是今天。

比(bǐ)亞迪的樹是15年(nian)前種下的，今天(tian)自然是枝繁葉(ye)茂🔞，而今天才開(kāi)始發力新能源(yuán)的企業自然不(bu)算晚，但✉️想要和(he)比亞迪一樣🌈枝(zhī)繁葉茂，還有很(hen)長的路要走。

所(suǒ)以我們來看，比(bi)亞迪半年的125萬(wan)銷量，是情理之(zhī)内的🈲一種展現(xiàn)。

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