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	12 2023-7		半年狂(kuáng)銷125萬！比亞葫芦娃huluwa里不买药❌千万影片你需要兑换码🚩迪(di)：别學了，你們(men)根本學不會(hui)
			今年上半年(nian)，比亞迪春風(fēng)得意。數據顯(xiǎn)示，比亞迪上(shàng)半年完成了(le)125.56萬台新車銷(xiāo)量，同比增幅(fú)達到了95.8%，不僅(jin)僅成爲了🌈今(jīn)年乘用車市(shi)場中成績最(zui)突出的企業(ye)，同樣也是上(shang)半年的銷量(liang)冠軍。根據去(qu)年同期全球(qiú)🚩銷量預估🏃‍♀️，比(bi)亞迪已🏃經成(chéng)功跻身全球(qiú)汽車品牌十(shi)🈚大企業。

“代工(gōng)之王”富士康(kāng)儲能之路提(tí)速。12月1日晚間(jiān)，富士康🥵新事(shì)業總部💞發布(bù)最新招聘信(xin)息，此次招聘(pin)主要圍繞EV（電(diàn)💔動汽車）、電池(chi)兩大業務闆(pan)塊。從細分工(gōng)種來看，電池(chi)業務類招聘(pin)涵蓋包括工(gong)程規劃、設備(bèi)工程、工藝工(gōng)程、産品工程(chéng)、IE工程、建廠工(gong)程、儲能電池(chí)業務、采❗購、經(jing)管等19個🐇崗位(wèi)。其中儲能業(yè)務崗位共6個(ge)：采購工程師(shī)、IE工程師、儲能(néng)和乘用車電(dian)池包業務經(jīng)理、高級采購(gòu)工程師、儲能(neng)和乘用車電(diàn)池包業務專(zhuan)員。


	13 2023-5		大圓柱電(dian)池後來居上(shàng)？2030年全球車用(yòng)需求将達1125GWh
			自(zì)2021年初在國内(nèi)率先發布全(quán)極耳大圓柱(zhù)電池至今，比(bi)克電池在大(da)圓柱電池技(jì)術研發和市(shì)場化推進上(shang)持☂️續領先，訂(dìng)單和意向客(ke)戶持續增加(jia)。


	1 2023-4		國家能源局(jú)：推動新能源(yuán)汽車融入新(xin)型電力系統(tong)
			12月1日，國家能(neng)源局發布《關(guan)于加快推進(jìn)能源數字化(hua)智能化發展(zhǎn)的若幹意見(jiàn)》提出，推動新(xīn)能源汽車融(róng)入新型電力(lì)系統，提高有(yǒu)序充放電智(zhì)能化水平，鼓(gǔ)🔅勵車網互動(dong)、光儲充放等(deng)新模☔式新業(yè)态發展。


	18 2023-3		比亞(ya)迪東莞項目(mù)正式動工：投(tou)資65億元，未來(lái)新能源發動(dong)機将是東莞(wǎn)造
			南方财經(jīng)全媒體記者(zhe)從東莞市發(fā)展和改革局(jú)（市重大辦）了(le)解到，投資65億(yì)元、年産值約(yuē)170億元的東莞(wǎn)比亞迪💋新能(néng)源汽🐪車關鍵(jian)零部件項目(mù)已于今年第(dì)一🚶季度在🙇🏻東(dōng)莞謝崗鎮動(dòng)工開建，未來(lai)将在東莞實(shi)現🈲新能源發(fa)㊙️動機的批量(liàng)生産，這标志(zhì)着東莞在新(xin)能🔆源汽車關(guan)鍵核心部件(jiàn)生産上實現(xiàn)重大突破，爲(wèi)東🌈莞新能源(yuan)産業加速崛(jue)起增添發展(zhan)新優勢。


	2 2023-3		事關(guān)新能源汽車(che)産業發展趨(qu)勢！工信部最(zuì)新研判來了(le)！
			工信部綜合(hé)研判認爲，今(jīn)年新能源汽(qi)車産業将保(bǎo)💜持良好的發(fa)展态勢，生産(chǎn)和銷售将實(shi)現穩定增長(zhǎng)♋。


	20 2023-2		兔馳萬裏！2023年(nián)中國電池新(xin)能源産業鏈(lian)調研活動即(jí)将起航
			12月1日(rì)-12月1日，2023年中國(guó)電池新能源(yuán)産業鏈調研(yán)活動将起⛷️航(háng)，調♉研團首站(zhan)将來到浙江(jiāng)省調研，走訪(fǎng)湖州市、嘉興(xìng)✏️市、杭州市✌️等(děng)城市相⁉️關電(diàn)池新能源産(chan)業鏈企業：锂(li)盾材料、頂皓(hao)新材、昆侖材(cai)料、微宏動力(li)、蘭鈞新能源(yuan)、雙元👌科技、萬(wàn)向一二三。


	7 2023-2		産(chan)銷量暴增300%，極(jí)薄锂電銅箔(bo)“狂飙”
			從市場(chang)格局看，極薄(bao)化銅箔已開(kai)啓“狂飙”模式(shì)。一方面❤️，擴大(dà)極薄化锂電(diàn)銅箔産能将(jiāng)有利于企業(yè)搶占更多市(shi)場👈份額;另一(yi)方面，在量産(chan)4.5微米銅箔基(ji)礎上，探索更(gèng)🙇🏻薄的高💛端銅(tóng)箔🎯将有望獲(huo)得國内外更(gèng)多頭部電池(chí)企👈業的青睐(lài)。而随着電池(chi)企業“戰投”的(de)不斷🈚湧現和(he)訂單🔞的大量(liàng)加持🌈，銅箔行(háng)業格局勢必(bì)也将🏃發生巨(ju)大變化。電池(chi)中國将持續(xù)關注。


	30 2025-12		特斯拉(la)降價，比亞迪(di)漲價！國補臨(lín)末新能源車(che)是漲是跌？
			在(zai)新能源汽車(che)當中，特斯拉(lā)與比亞迪無(wú)疑是行業風(feng)向标，其調價(jià)行爲會引起(qi)其它新能源(yuán)車企的關🎯注(zhù)和👣跟進，不過(guo)此次🌈調價，特(tè)斯拉與比亞(ya)迪相背而♌行(háng)，疊加國補退(tui)坡倒計時的(de)關鍵時期，新(xin)能源汽車🔴價(jia)格的未來走(zǒu)向是漲是跌(die)？


	8 2025-12		從三季報看(kàn)動力電池企(qi)業盈利能力(li)：8家上市公司(sī)利潤♈總額323億(yì)元
			前三季度(dù)，8家動力電池(chi)上市公司營(ying)收總額5777.49億元(yuan)，平均營收722億(yi)元🌈，其中，甯德(de)時代、比亞迪(dí)營收超2000億元(yuan)，甯德時代、國(guo)軒高科、億🏃緯(wěi)锂能、孚能科(kē)技營收同比(bi)增長翻倍♌；利(li)潤總額323億元(yuán)，平均淨利40.38億(yì)元，其中，甯德(dé)時代淨利超(chāo)170億元，甯德時(shi)代、比亞迪、國(guo)軒高🐉科、多氟(fu)多、鵬輝能源(yuán)淨利增長同(tóng)比翻倍。


	25 2025-12		我國(guo)新能源乘用(yòng)車增速保持(chí)高位專用車(chē)銷量超強
			從(cong)零售數據看(kan)，9月新能源乘(cheng)用車零售銷(xiāo)量達到61.1萬輛(liàng)，同比⭕增長83%，環(huan)比增9%；1-9月新能(neng)源乘用車國(guó)内零售387萬⭐輛(liàng)，同比增長113%。目(mu)前的年累增(zeng)速保持高位(wei)。


	8 2025-12		比亞(yà)迪9月新能源(yuan)車銷量破20萬(wan)輛動力及儲(chǔ)能電池裝機(ji)8.61GWh
			比亞迪9月新(xīn)能源汽車銷(xiāo)量201259輛，上年同(tóng)期71099輛。今年前(qian)三季度，公司(sī)新能源汽車(che)累計銷量1180054輛(liang)，同比增長249.56%。此(cǐ)🌈外，公司9月☀️新(xin)能🧡源汽車動(dong)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約爲8.61GWh，今(jin)年前三季度(dù)累計裝機總(zong)量約57.49GWh。


	28 2022-9		動力電(diàn)池大規模退(tuì)役來襲回收(shou)産業鏈規範(fàn)發展待🏃‍♂️破局(ju)🛀
			動力電池大(dà)規模退役來(lái)襲回收産業(ye)鏈規範發展(zhǎn)待破局第一(yi)批“吃螃蟹”購(gòu)買新能源汽(qi)車的人，正在(zài)爲怎🔞麽處理(lǐ)退役的動力(li)電池發愁。

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2022-9

新(xin)能源汽車産(chǎn)業既要求規(gui)模也要講實(shí)效

國家發展(zhǎn)和改革委員(yuán)會副主任林(lín)念修就曾公(gōng)開表👄示，國⛷️家(jiā)🔞發改委将鼓(gǔ)勵引導重點(diǎn)地區制定産(chan)業⚽發展規劃(huà)，依托現有✊産(chan)能發展新能(néng)源汽車，确保(bǎo)項目建設規(guī)範有✉️序。整車(che)🐕企業要突出(chu)重點布局，依(yī)托📱現有生産(chǎn)基地集聚💜發(fā)展。現有👣基地(dì)達到☔合理規(gui)模之前，不再(zai)新增産能布(bu)點。

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